• Organizácia preteku
  • Vyhodnotenie
• Technické pravidlá
  • EC 1/10 MODIFIED
  • EC 1/10 STOCK
  • M18 STOCK
  • M18 TRUCK+MONSTER TRUCK
• Povinnosti jazdca
• Prihlášky a štartovné
• Ceny za celkové umiestnenie
• Termíny pretekov

Organizácia preteku:

• preteky sa uskutočnia počas zimnej sezóny 2006/2007 v Banskej Bystrici v telocvični na koberci
  • 4x na Komenského ulici
  • 6x na Mládežníckej ulici
• preteky budú vždy v sobotu ako jednodňové a budú započítavané ako seriál
• do celkových výsledkov sa bude počítať 5 z 10 pretekov
• usporiadateľom je automodelársky klub AMK BanBy
• 230 voltový rozvod elektrickej energie bude k dispozícii jedným vývodom končiacim blízko priestorov depa
• nebudú zabezpečené stoly a stoličky

Pretek je vypísaný:

• pre modely áut na elektrický pohon v mierke 1/10 a 1/18
  • v dvoch hlavných kategóriách
    • EC 1/10 MODIFIED
    • EC 1/10 STOCK
  • v dvoch doplnkových kategóriách
    • M18 STOCK
    • M18 TRUCK+MONSTER TRUCK

Voľný tréning:

• začína o 07¹⁵ hod.
• počas tréningu nie je zabezpečené meranie počítacím zariadením

Rozprava:

• začína o 08⁴⁵ hod.
• vyhlásením rozpravy je trať uzatvorená
  • prípadné nastavovania alebo podobné pohyby modelov po trati povoľuje vo výnimočných prípadoch riaditeľ preteku

Dĺžka jazdy:

• všetky kvalifikačné rozjazdy a finálové jazdy trvajú 5 minút plus posledné kolo a čas do dokončenia tohto posledného kola, maximálne do 40 sekúnd
• autá ktoré neprejdú cieľom v čase stanovenom pre jazdu, budú klasifikované podľa počtu zaznamenaných kôl a odjazdeného času
• menej ako dve dokončené rozjazdy je výsledok neplatný a pretek zrušený

Kvalifikácia:

• začína o 09⁰⁰ hod.
• kvalifikácia sa jazdí na 4 rozjazdy
• usporiadateľ bude pri zaraďovaní pretekárov do rozjázd prihliadať na ich výkonnosť
• do jednej rozjazdy môže byť zaradených najviac 8 pretekárov
• po každej rozjazde sa zverejní priebežné poradie
• pretekárom sa pridelia body (prvý 1 bod, druhý 2 body, tretí 3 body a tak ďalej)
• jazdec, ktorý neodštartoval alebo bol diskvalifikovaný získa maximálny počet bodov zhodný s počtom pretekárov v rozjazde
• bodujú sa dve lepšie zo štyroch kvalifikačných rozjázd
• pri zhodnom počte bodov rozhoduje kratší odjazdený čas a vyšší počet kôl v bodovaných rozjazdách
• lepšie umiestnenie dosiahne pretekár s nižším počtom bodov

Finále:

• finále sa jazdí na 3 finálové jazdy.
• do finálových skupín budú pretekári zaradení po 8
• finálová jazda sa uskutoční len v tom prípade, ak sa na štart postavia minimálne 3 pretekári
• bodujú sa dve lepšie z troch finálových jázd
• víťaz finále získa 1 bod, druhý získa 2 body a tak ďalej po 8 bodov pre ôsmeho jazdca
• jazdec, ktorý neodštartoval alebo bol diskvalifikovaný získa 8 bodov
• finalista "A" finále s najnižším počtom bodov sa stane víťazom preteku
• pri zhodnom počte bodov rozhoduje kratší odjazdený čas a vyšší počet kôl v bodovaných jazdách

Vyhodnotenie:

• všetky finálové výsledky budú zverejnené najmenej 10 minút pred vyhlásením výsledkov
• prví traja v poradí z finále "A" a víťazi všetkých ďalších finále budú ocenení výhernými pohármi
• v prípade finále s menej ako 5 finalistami bude ocenený len víťaz finále
• ak nebude dokončené žiadne finále, výsledky budú vzaté z kvalifikačných pozícií
• body do celkového hodnotenia pohárového seriálu budú pridelené pretekárovi po odjazdení aspoň jednej finálovej jazdy podľa nasledujúcej tabuľky
  
  

  umiestnenie	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
  body	50	46	42	38	34	32	30	28	26	24
  umiestnenie	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.
  body	22	21	20	19	18	17	16	15	14	13
  umiestnenie	21.	22.	23.	24.	25.	26.	27.	28.	29.	30.
  body	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3

  Za každé ďalšie umiestnenie 1 bod

  
  
• víťazom seriálu je pretekár s najvyšším počtom bodov
• pri zhodnom počte bodov rozhoduje počet bodov z ďalšieho preteku, ak ani tento nerozhodne, potom z ďalšieho a tak ďalej
• ak sa ani týmto spôsobom nedá rozhodnúť, potom sa takíto pretekári umiestnia v celkovom vyhodnotení spolu na tom istom mieste
• v prípade prestupu do druhej hlavnej kategórie sa dosiahnuté body škrtajú
• trať je znovu otvorená po vyhlásení výsledkov
• výsledky budú zverejnené na internetovej stránke www.amk.sk

Technické pravidlá:

• autá musia mať nezávislé zavesenie všetkých štyroch kolies
• viacrýchlostná prevodovka a spojka nie sú povolené
• pomocné elektronické riadenie nie je povolené
• autá musia byť vybavené personálnym transpondérom s priamym napájaním umiestneným vo vhodnej pozícii tak, aby boli spoľahlivo identifikované počítacím zariadením
• povolené sú len frekvencie schválené pre ovládanie automobilových modelov

Hlavná kategória "EC 1/10 MODIFIED"

Motor:

• motor s uhlíkmi (brushed)
  • elektrický prúd je dodávaný na kotvu pomocou dvoch uhlíkov
  • motor musí byť opatrený originálnym výrobným logom alebo menom
    • puzdro
      • priemer puzdra smie byť maximálne 36,02 mm
      • celková dĺžka smie byť maximálne 53 mm meraná od pripevňovacieho čela po najvzdialenejší bod mimo spájkovací plôšok alebo prívodných vodičov
      • povolený je len keramický magnet
    • kotva
      • počet závitov kotvy motora nie je obmedzený
      • priemer osky kotvy je 3,175 mm, výrobné tolerancie sú povolené
      • dĺžka plechov minimálne 21,00 mm, maximálne 22,80 mm (obidva rozmery sú merané s izoláciou)
      • nedelená kotva je dovolená
  
  
• bezuhlíkový motor (brushless)
  • povolené sú motory bez snímača ako aj so snímačom
  • motor musí byť opatrený originálnym výrobným logom alebo menom
  • guľôčkové ložiská sú povolené
    • puzdro
      • celkový maximálny priemer je 36,02 mm mimo spájkovací plôšok alebo prívodných vodičov
      • celkový minimálny priemer je 34,0 mm mimo spájkovací plôšok alebo prívodných vodičov
      • maximálna dĺžka je 53,0 mm meraná od pripevňovacieho čela po najvzdialenejší bod mimo spájkovací plôšok alebo prívodných vodičov
      • minimálna dĺžka je 50,0 mm meraná v akomkoľvek bode mimo spájkovací plôšok alebo prívodných vodičov
      • motor musí mať pripevňovacie otvory o rozteči 25,0 - 25,4 mm v osi
    • kotva
      • priemer magnetov min. 12 mm - max. 15,5 mm
      • dĺžka magnetov min. 23 mm - max. 27 mm
      • priemer osky kotvy je 3,175 mm, výrobné tolerancie sú povolené
      • povolená je dvojpólová kotva vyrobená z Neodymového alebo Feritového magnetu

Batéria:

• povolené sú len NiCd alebo NiMH články bežne dostupné na trhu
• napätie na článok je 1,2 Voltu
• veľkosť jednotlivého článku
  • priemer 23,0 mm +0/-1 mm
  • celková dĺžka 43,0 mm +0/-1,5 mm
• model je poháňaný maximálne šiestimi článkami s celkovým napätím 7,2 Voltu
• batéria nesmie byť v priebehu jazdy nabíjaná ani menená
• prídavná batéria pre napájanie rádiového príslušenstva modelu nie je povolená

Regulátor:

• v prípade, že regulátor má spiatočku, táto nesmie byť v jazde použitá
• ak niektorý typ regulátora otáčok spôsobuje rušenie
  • počítacieho zariadenia
  • prijímačov a tak ďalej, môže byť jeho použitie zakázané

Miery a váhy:

• maximálna celková šírka (s karosériou) 200 mm
• maximálna celková šírka (bez karosérie) 190 mm
• minimálna výška (po vrch strechy) 115 mm (modelu pripraveného na jazdu)
• maximálny rázvor 270 mm
• minimálna hmotnosť 1500 gramov
• prítlačné krídlo
  • maximálna šírka 190 mm
  • obrys krídla má zodpovedať obdĺžniku o rozmeroch 25 mm (výška) x 40 mm (šírka)
  • krídlo môže presahovať zadnú líniu modelu o 10 mm

Karoséria:

• povolené sú len repliky reálnych cestovných automobilov
• nie sú povolené karosérie osobných automobilov GT alebo SPORT
• minimálna dĺžka 420 mm
• orezanie nesmie byť vyššie než je dolná línia
  • predného nárazníka
  • zadného nárazníka
  • obrysov karosérie
• nie sú povolené iné otvory okrem otvorov
  • pre anténu
  • na upevnenie
    • karosérie
    • transpondéra
• všetky sklá musia byť priehľadné
• krídlo sa montuje v zadnej časti karosérie, nie však na strechu a nesmie prečnievať nad líniu strechy
• karoséria a podvozok musia byť bezpečne spojené vždy, keď je model na dráhe
• model nesmie byť postavený tak aby bol nebezpečný, poškodzoval povrch dráhy alebo konkurenčné modely
• z bezpečnostných dôvodov zakončenie stĺpikov upevnenia karosérie musí mať tupý koniec a nesmie presahovať rovinu karosérie nad 5 mm alebo musí byť ukončené guľôčkou alebo plôškou nie menšou ako 8 mm v priemere
• maximálna výška antény prijímača od povrchu dráhy 350 mm

Pneumatiky:

• povolené sú len pneumatiky značky Take Off typu CS22 a CS27 označené usporiadateľom s originálnymi vložkami nalepené na diskoch HUDY
• nie je povolené používať pneumatiky a disky opotrebované tak, že sú nebezpečné alebo poškodzujú povrch dráhy
• povolené sú len nezapáchajúce čističe a mazadlá
• pri umiestnení modelu na dráhu musia byť pneumatiky suché
• sada 4 ks pneumatík bude k dispozícii za 1.100,- Sk

Hlavná kategória "EC 1/10 STOCK"

Motor:

• motor totožný s referenčným výrobkom Johnson Electric série HC683G-001, viď obr.
  • bez úprav

Vedľajšia kategória "M18 STOCK"

Batéria:

• model je poháňaný maximálne piatimi článkami s celkovým napätím 6 Voltov

Pneumatiky:

• povolené sú pneumatiky vyrábané vo formách ako aj mechové pneumatiky

Motor:

• motor totožný s referenčným výrobkom Mabuchi Motor série FK-180SH-17140, viď obr.
  • bez úprav

Vedľajšia kategória "M18 TRUCK"

Batéria :

• model je poháňaný maximálne šiestimi článkami s celkovým napätím 7,2 Voltu
• usporiadanie batérie nie je limitované

Karoséria:

• povolené sú všetky karosérie určené k podvozkom M18 TRUCK

Pneumatiky:

• povolené sú všetky pneumatiky určené pre modely M18 TRUCK

Vedľajšia kategória "M18 MONSTER TRUCK"

Batéria :

• model je poháňaný maximálne šiestimi článkami s celkovým napätím 7,2 Voltu
• usporiadanie batérie nie je limitované

Karoséria:

• povolené sú všetky karosérie určené k podvozkom M18 MONSTER

Pneumatiky:

• povolené sú všetky pneumatiky určené pre modely M18 MONSTER

Povinnosti jazdca:

• jazdec je povinný riadiť sa pokynmi rozhodcu, technického komisára a riaditeľa preteku
• riaditeľ preteku má úplnú právomoc na podujatí
• pred jazdou je auto potrebné vybaviť transpondérom a pripevniť ho k autu
  • za správnu funkciu transpondéra je v plnom rozsahu zodpovedný jazdec
• za prejazd slučkou vždy zodpovedá jazdec
  • v prípade, že z akéhokoľvek dôvodu slučkou neprešiel kolo sa mu nezapočítava
  • v tomto prípade nerozhoduje, či sa jazdec dostal mimo priestoru slučky po kolízií s iným jazdcom alebo po inom incidente
  • nerozhoduje ani, či trať v priestore slučky je neprechodne oddelená

Tribúna:

• jazdec je povinný minimálne 30 sekúnd pred štartom svojej jazdy zaujať miesto na tribúne
• pokiaľ sa nedostaví včas, nebude pripustený k jazde
• po odštartovaní jazdy nie je povolené
  • meniť miesto na tribúne
  • predať riadenie inej osobe
  • akokoľvek rušiť ostatných pretekárov
  • opustiť tribúnu pred skončením jazdy
• riaditeľ pretekov môže jazdcom zadať miesto na tribúne
• v prípade poruchy pretekár vypne svoj vysielač, odstúpi od hrany tribúny a vyčká do konca jazdy
• pokiaľ pretekár predčasne zostúpi z tribúny, bude potrestaný anulovaním najlepšieho dosiahnutého výsledku
• po oznámení, že bola jazda ukončená je povinný ihneď zastaviť model (na mieste Stop and Go)
• odloží vypnutý vysielač na určené miesto a vypnuté auto predloží ku kontrole

Nasadzovanie:

• jazdec je povinný minimálne 30 sekúnd pred štartom nasledujúcej jazdy zaujať miesto na pozícii zhodnej s registračným číslom svojho auta
• jazdci musia nasadzovať len jazdu nasledujúcu po vlastnej jazde
• jazdci z poslednej jazdy nasadzujú prvú jazdu
• náhradný nasadzovač je prípustný len ak je jazdec fyzicky invalidný a je schválený riaditeľom preteku
• nasadzovačov zásah musí byť primeraný s minimálnym vplyvom na ostatných jazdcov
• organizátor musí zabezpečiť nasadzovača na neobsadené miesto nasadzovača z dôvodu, že predošlá jazda mala menší počet jazdcov alebo za neprítomného nasadzovača
• po skončení jazdy si jazdec zoberie svoje auto z kontroly

Štartovacia procedúra:

• akonáhle jazdec zapne svoj vysielač auto pristaví na štartovaciu čiaru alebo štartovací box
• štartovanie áut musí riadiť len riaditeľ preteku
  • ústne hlásenie pred štartom každej rozjazdy alebo finálovej jazdy sa dáva nasledovne
    • 1 minúta do štartu: "Jedna minúta do začiatku ďalšej jazdy"
    • 30 sekúnd do štartu: "30 sekúnd"
    • 20 sekúnd do štartu: "20 sekúnd"
    • 10 sekúnd do štartu: "10 sekúnd"
  • po 30 sekundovom signály autá
    • nesmú za štartovaciu čiaru
    • musia byť zrovnané na zadnom rošte
  • autá nesmú štartovať potom, čo posledné auto prejde cez počítaciu slučku
• jazda je ukončená signálom "všetci koniec"

• Kvalifikačné jazdy
  • pre systém postupného štartu musí byť naprieč dráhou vyznačená jedna štartovacia čiara pokiaľ možno v blízkosti snímacej slučky časomiery
  • v inom prípade musí byť vyznačená štartovacia čiara a snímacia slučka
  • autá štartujú z čiary kolmej na šírku dráhy metódou postupného štartu
  • poradie pri štarte
    • v prvej rozjazde štartujú autá v poradí registračných čísel
    • v nasledujúcich rozjazdách štartujú autá podľa priebežného poradia
  • auto odštartuje na ústny pokyn
    • uvedie sa číslo auta
    • pokyn je daný pre každé auto osobitne

• Finálové jazdy
  • pre všetky finálové jazdy sa používa štartovací rošt typu "F1" striedavo s intervalom 2 metre s dvoma radmi áut
  • autá musia byť umiestené bočnou líniou v 90 stupňovom uhle k značke alebo štartovaciemu boxu
  • najlepší jazdec kvalifikácie si môže zvoliť svoju štartovaciu pozíciu na rošte vľavo alebo vpravo
  • táto konfigurácia zostáva pre všetky ostatné finálové jazdy
  • autá odštartujú hromadne na ľubovoľný zvukový signál generovaný počítacím zariadením
    • nasleduje po signály "10 sekúnd" náhodne oneskorený v rozmedzí 1 až 5 sekúnd

• Opakovaný štart
  • riaditeľ pretekov alebo za jeho neprítomnosti časomerač môže nariadiť opakovaný štart
  • v prípade prerušenia štartovacej procedúry, štart musí byť znovu spustený najmenej od signálu "30 sekúnd do štartu"
  • ak je jazda prerušená
    • predtým ako prvé auto dokončilo jedno celé kolo dráhy, potom je jazda reštartovaná ihneď po tom ako bol odstránený dôvod pre prerušenie jazdy
    • potom čo prvé auto dokončilo jedno celé kolo dráhy, potom bude jazda opakovaná vo vhodnom čase
      • vezme sa do úvahy čas na dobitie alebo výmenu batérií
  • predčasný štart nesmie byť dôvodom na opakovaný štart

Sankcie a protesty:

• predčasný štart (po 10 sekundovom signály)
  • predné kolesá prešli štartovaciu čiaru alebo svoj vyznačený štartovací box
    • + 10 sekúnd
  • predné kolesá prešli štartovaciu čiaru alebo svoj štartovací box o viac ako 1 meter
    • - 1 kolo
• štart s iným ako predpísaným modelom pre danú kategóriu
  • diskvalifikácia z preteku
• použitie iných dielov ako je predpísané pre danú kategóriu alebo iné nepovolené úpravy
  • strata kvalifikačného času alebo bodového skóre danej jazdy
• použitie spiatočky v jazde
  • diskvalifikácia z danej jazdy
• porušenie pravidiel
  • nebezpečnou jazdou
  • nevhodným správaním na tribúne
  • skrátením trate
  • neuvoľnením trate pre pretekára, ktorý je o celé kolo vpredu
    • ústne varovanie
  • pri opakovaní priestupku
    • STOP AND GO (zastavenie v boxe na 10 sekúnd)
• opakované porušenie pravidiel
  • diskvalifikácia z preteku
• nenastúpenie na miesto nasadzovania
  • chybné nasadzovanie respektíve poskytnutie nekvalifikovaného náhradníka
    • strata doposiaľ najlepšieho kvalifikačného času alebo najlepšieho bodového skóre
• protest sa môže podať len písomne riaditeľovi preteku s vkladom 300,- Sk
  • v prípade neuznania protestu vklad prepadne v prospech usporiadateľa
  • proti trestu STOP AND GO nie je možné podať protest

Prihlášky a štartovné:

• štartovné za každú kategóriu je 250,- Sk
• pre žiakov do 15 a juniorov do 18 rokov 150,- Sk
• štartovné pre druhú a ďalšiu vedľajšiu kategóriu je 100,- Sk ak je pretekár prihlásený do jeden hlavnej kategórie a jednej vedľajšej kategórie
• pretekár sa môže prihlásiť len do jednej hlavnej kategórie
• ak sa pretekár prihlási po termíne alebo na preteku, bude mu štartovné zvýšené o 100,- Sk za každú kategóriu bez rozdielu veku
• ak sa pretekár prihlásený na pretek nezúčastní preteku bude mu na ďalšom preteku zvýšené štartovné o 100,- Sk za každú kategóriu bez rozdielu veku
• termín pre prihlásenie alebo odhlásenie je do 13:00 hod. piatku predchádzajúcemu sobotňajšiemu preteku
• v prihláške na www.amk.sk uveďte
  • kategóriu
  • meno
  • priezvisko
  • klub
  • frekvenciu
  • náhradnú frekvenciu
  • číslo transpondéra
  • e-mail

Ceny za celkové umiestnenie:

• Kategória EC 1/10 STOCK
  • 1. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 2. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 3. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 4. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 5. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 6. miesto - pohár
  • 7. miesto - pohár
  • 8. miesto - pohár
  • 9. miesto - pohár
  • 10. miesto - pohár

• Kategória EC 1/10 MODIFIED
  • 1. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 2. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 3. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 4. miesto - pohár
    • juniori + cena
  • 5. miesto - pohár
    • juniori + cena

• Kategória M18 STOCK
  • 1. miesto - pohár
  • 2. miesto - pohár
  • 3. miesto - pohár
  • 4. miesto - pohár
  • 5. miesto - pohár

• Kategória M18 TRUCK+MONSTER TRUCK
  • 1. miesto - pohár
  • 2. miesto - pohár
  • 3. miesto - pohár

Termíny pretekov:

• 21. 10. 2006 - Mládežnícka ulica
• 4. 11. 2006 - Komenského ulica
• 9. 12. 2006 - Mládežnícka ulica
• 26. 12. 2006 - Komenského ulica
• 13. 1. 2007 - Mládežnícka ulica
• 27. 1. 2007 - Mládežnícka ulica
• 10. 2. 2007 - Mládežnícka ulica
• 24. 2. 2007 - Komenského ulica
• 17. 3. 2007 - Mládežnícka ulica
• 31. 3. 2007 - Komenského ulica + záverečné vyhodnotenie

Text napísaný kurzívou je aktívny